記者了解到，西安東站建筑總規(guī)模39.4萬(wàn)平方米，年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)到3650萬(wàn)人次。此次開(kāi)工建設(shè)的站房建筑面積10萬(wàn)平方米，結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用混凝土灌注樁，其中灌注樁3649根，承臺(tái)1020個(gè)。

 

據(jù)悉，西安東站站房以“秦山渭水，絲路長(zhǎng)安”為設(shè)計(jì)理念，通過(guò)高低起伏、錯(cuò)落有致的菱形屋面形態(tài)，塑造出“八百里秦川”的恢弘氣勢(shì)，正立面運(yùn)用靈動(dòng)弧線造型，勾勒出絲綢飄動(dòng)的飛舞之勢(shì)。

 

 

同時(shí)，該站站房建設(shè)圍繞“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的新時(shí)代客站建設(shè)總要求，推行綠色智能環(huán)保設(shè)計(jì)，大量采用綠色節(jié)能新技術(shù)，在站房屋頂和雨棚可設(shè)置光伏發(fā)電系統(tǒng)，站房及雨棚鋪設(shè)光伏面積約9萬(wàn)平方米。設(shè)計(jì)大量采用側(cè)面采光和天窗采光，有效降低候車廳的照明能耗；設(shè)計(jì)利用地形風(fēng)場(chǎng)、被動(dòng)式通風(fēng)等，大幅減少主動(dòng)式制冷能耗。

 

西安東站站房工程由中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安站改工程指揮部承建。該指揮部指導(dǎo)中鐵三局、中鐵建設(shè)等相關(guān)施工單位圍繞工期目標(biāo)倒排工期節(jié)點(diǎn)、細(xì)化工作措施、狠抓分解落實(shí)，助推項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效；加強(qiáng)與地方政府對(duì)接，充分調(diào)動(dòng)各方資源，逐項(xiàng)破解道路改移、外電遷改等難題；同時(shí)，加強(qiáng)與地鐵建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工單位的溝通協(xié)調(diào)，實(shí)施聯(lián)合辦公，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，為站房建設(shè)取得階段性進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

 

據(jù)介紹，西安東站站房工程的開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著車站主體建筑進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，進(jìn)一步保證西安東站整體建設(shè)工期目標(biāo)。西安東站建成后，對(duì)提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用、支撐內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地建設(shè)具有重要意義。(完)